7年间王川带领团队获得7次“全国最佳特约店”荣誉，７年来单店年均利润过千万，其主导的IDCC一度成为全行业的焦点。在互联网大潮的席卷下, 他突破局限，走出了一条富有特色的创新之路……他就是元通汽车北现/进口大众品线总经理王川，跟着笔者一起走进他的故事。
    IDCC创新营销异军突起，领跑要趁早！
2016年，在接受《中国汽车报》记者独家专访时，王川谈到“过去很多4S店都依赖于传统媒体，但随着互联网迅猛发展，客户需求前移，对比充分的理性购车时代已经到来。”实际上，早在6年前，也就是元通汽车韩通店销量趋于顶峰时，王川就已主动提出放弃传统的二网扩展模式，积极拥抱互联网，抓住了新的商机。他带领团队探索IDCC（互联网电话营销业务）业务。自2011年以来，IDCC流程优化调整不下10次，有人员上的切换，组织架构的变革，也有考核模式的创新。
“领跑者”的优势在2014年杭州限牌这场大考中显现。在业界一片哀鸿声中，元通韩通店的IDCC绝对销量仍在提升，销售占比更是高达50%，最终实现了平稳过渡！2015年，北京现代厂家将元通韩通店作为标杆店向全国推广IDCC运营模式。
协同发展深耕整合，奏响最强音！
2015年元通汽车集团成功收购和诚汽车，也为北现/进口大众品线带来了千载难逢的战略发展机遇。在短短一年间，原和诚汽车5家北京现代4S店已经完全融入元通汽车，销售辆次同比增长19.9%，维修辆次同比15%，利润同比增长81%。在这些数据背后，是王川及其团队在库存结构优化、市场整合、人员缩减等多方面的整合付出。同时为更好凸显1+1>2的发展思路，王川大胆提出对杭州地区7家北京现代店线索进行整合的思路，凭借现有的IDCC成果，发挥品牌集成优势，成立IDCC呼叫中心。截至目前，品线IDCC销量较去年同比提升24.8%。线索有效率提升12%，到店率提升10%，市场费用下降10%。同时以点带面，事故DCC项目也同步跟进，预计在杭店送修成功率总体提升5%。
除了品线内、集团内协同外，在集团大力支持下，王川的团队也在积极推进进口大众G20峰会1000台辉腾车项目，扩增营收4亿元，今年进口大众捷通店获得厂家全球最高荣誉“钻石胸针奖”。
自主服务模式探索，加速再加速!
    在元通汽车集团集约化、专业化经营理念引领下，王川带领品线开启了一场大刀阔斧的改革实验。在城东，凭借大院（日产、现代、进口大众）优势，牵头对大院四家店油漆业务进行整合，成立城东油漆喷涂中心。利用电子看板实现全程可视化，日最大产能达到120幅，日均产能105幅，同比增长40%。维修人员同比下降18%。在城南，一改以往单一的出租车维修服务模式，通过互联网O2O服务平台（车家佳、汽车超人、养车典典等）成为线下服务供应商。2016年民用车维修辆次同比提升209%，维修产值同比提升204%。在同比减少1万辆左右出租车进场台次的情况下，成功突围，实现了扭亏为盈。
    与此同时他也不断在寻找新的品牌切入点，2016年他开始在品线内尝试“一店双牌”的经营模式，在今年5月和雷诺厂方签订了合作协议，台州店获得授权。同时在售后服务上将起亚品牌引入临安店，享受厂家索赔政策。其盘活低效资产，提质增效的意义也逐步显现。
创新发展永无止境，在集团的带领下，王川和他的团队又着手于以北汽新能源为切入点的纯电动车全新产业规划布局中。我们期待王川和他的团队将会带来更多新的惊喜…....

（浙江韩通 陈慧丽）